—≈ “ќ– «ј ќЌј - «аконодательство –оссии

 

ѕостановление √осгортехнадзора –‘ от 30.12.2002 N 73
"ќЅ ”“¬≈–∆ƒ≈Ќ»» »Ќ—“–” ÷»» по Ѕ≈«ќѕј—Ќќ… ѕ≈–≈¬ќ« ≈ Ћёƒ≈… Ћ≈Ќ“ќ„Ќџћ»  ќЌ¬≈…≈–јћ» ¬ ѕќƒ«≈ћЌџ’ ¬џ–јЅќ“ ј’ ”√ќЋ№Ќџ’ » —ЋјЌ÷≈¬џ’ Ўј’“"
(«арегистрировано в ћинюсте –‘ 26.02.2003 N 4230)


«арегистрировано в ћинюсте –‘ 26 феврал€ 2003 г. N 4230



‘≈ƒ≈–јЋ№Ќџ… √ќ–Ќџ… » ѕ–ќћџЎЋ≈ЌЌџ… Ќјƒ«ќ– –ќ——»»


ѕќ—“јЌќ¬Ћ≈Ќ»≈

от 30 декабр€ 2002 г. N 73


ќЅ ”“¬≈–∆ƒ≈Ќ»» »Ќ—“–” ÷»»

ѕќ Ѕ≈«ќѕј—Ќќ… ѕ≈–≈¬ќ« ≈ Ћёƒ≈… Ћ≈Ќ“ќ„Ќџћ»

 ќЌ¬≈…≈–јћ» ¬ ѕќƒ«≈ћЌџ’ ¬џ–јЅќ“ ј’ ”√ќЋ№Ќџ’

» —ЋјЌ÷≈¬џ’ Ўј’“


√осгортехнадзор –оссии постановл€ет:

1. ”твердить »нструкцию по безопасной перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольных и сланцевых шахт.

2. Ќаправить »нструкцию по безопасной перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольных и сланцевых шахт в ћинюст –оссии на государственную регистрацию.


Ќачальник

√осгортехнадзора –оссии

¬.ћ. ”Ћ№≈„≈¬






»Ќ—“–” ÷»я

ѕќ Ѕ≈«ќѕј—Ќќ… ѕ≈–≈¬ќ« ≈ Ћёƒ≈… Ћ≈Ќ“ќ„Ќџћ»  ќЌ¬≈…≈–јћ»

¬ ѕќƒ«≈ћЌџ’ ¬џ–јЅќ“ ј’ ”√ќЋ№Ќџ’ » —ЋјЌ÷≈¬џ’ Ўј’“


1. ќбщие положени€


1.1. Ќасто€ща€ »нструкци€ устанавливает об€зательные технические требовани€ к конструкции ленточных конвейеров, предназначенных дл€ перевозки людей, включа€ систему их управлени€, требовани€ по зазорам и освещенности горных выработок, а также требовани€ к организации безопасной перевозки людей и правила их личного поведени€.

1.2. ѕеревозка людей ленточными конвейерами в конвейеризированных выработках об€зательна при длине выработки 500 м и более и углах наклона до 6 град. и при длине 200 м и более при углах наклона выработки от 6 град. до 18 град. в случае отсутстви€ других средств механизированной доставки людей к месту ведени€ работ.

1.3. ѕеревозка людей ленточными конвейерами разрешаетс€ в выработках с углами наклона до 18 град. при номинальной скорости ленты не более 3,15 м/с. ѕри этом ширина ленты должна быть не менее 800 мм при углах наклона выработки до 10 град. включительно и не менее 1000 мм - при углах более 10 град.

ѕо специальным проектам, согласованным с √осгортехнадзором –оссии, допускаетс€ перевозка людей при скорости ленты более 3,15 м/с.

1.4. ѕеревозка людей может осуществл€тьс€ по верхней и нижней ветв€м ленты конвейера.

1.5. –азрешаетс€ перевозка людей одновременно с транспортированием горной массы, если максимальные размеры кусков транспортируемого материала не превышают 150 мм.


2. ќбщие требовани€ безопасности


2.1. ѕеревозка людей ленточными конвейерами должна осуществл€тьс€ по типовым или индивидуальным проектам, согласованным с территориальным органом √осгортехнадзора –оссии.

2.2. ѕроект перевозки людей конвейерами должен содержать:

а) техническую характеристику, чертежи общего вида и описание конструкции конвейера;

б) схему размещени€ конвейера в выработке с указанием ее сечени€, углов наклона, габаритных размеров установленного оборудовани€ и необходимых зазоров в характерных местах;

в) чертежи и описани€ конструкций станций посадки и схода, предохранительных устройств, средств сигнализации и контрол€;

г) принципиальную и монтажную схемы управлени€, сигнализации и аварийного отключени€ конвейера с описанием принципа их работы;

д) расчет запаса прочности ленты и расчет устройств дл€ ее улавливани€ в случае обрыва при углах наклона более 10 град.;

е) основные правила перевозки людей с указанием необходимых мер безопасности.

ѕри использовании серийных грузо-людских конвейеров сведени€ по пунктам в, г, д приводить не об€зательно.

2.3.  онвейер дл€ перевозки людей должен быть технически исправен и дополнительно к грузовому варианту использовани€ оборудоватьс€:

- станци€ми посадки и схода;

- средствами оповещени€ о подъезде к станци€м схода;

- устройствами автоматического отключени€ конвейера при проезде пассажиром конечных станций схода;

- устройствами дл€ принудительного смещени€ пассажиров с нижней ветви ленты при проезде конечной станции схода (при перевозке на нижней ветви);

- устройствами дл€ отключени€ конвейера с движущейс€ ленты;

- устройствами дл€ автоматического улавливани€ ленты и отключени€ конвейера в случае ее обрыва (при углах наклона конвейера более 10 град.);

- устройствами автоматического отключени€ привода конвейера при сходе ленты в сторону на величину более 10% ее ширины;

- устройствами автоматического отключени€ при сходе ленты в сторону на величину более 10% ее ширины.

2.4. Ќе допускаетс€ проезд людей на грузовой ветви под загрузочными устройствами (питател€ми, гезенками, печами и т.п.). Ќа участках конвейеров, используемых дл€ перевозки людей, перед загрузочными устройствами должны быть станции схода, а после загрузочных устройств - станции посадки.

2.5. —вободное пространство дл€ проезда людей на конвейере должно быть не менее 0,8 м по ширине и высоте. ¬ местах установки ловителей ширину свободного пространства допускаетс€ уменьшать до 0,7 м.

2.6. ќтдельные преп€тстви€ (ловители, переходные мостики и т.п.), расположенные ближе 100 мм от свободного пространства дл€ проезда людей, должны быть обозначены освещенными предупреждающими знаками и иметь гладкие ограждени€ с плавными отводами, исключающими фронтальный наезд пассажиров. ”гол отвода должен быть не более 20 град.

2.7. ¬ерхн€€ ветвь конвейера в местах проезда людей не должна возвышатьс€ над почвой выработки или над пешеходным тротуаром более чем на 2,5 м.

2.8. ¬ыработка на всем прот€жении перевозки людей должна быть освещена стационарными светильниками, обеспечивающими на уровне почвы освещенность не менее 2 лк.

2.9. ќколо каждой станции посадки должны быть вывешены основные правила поведени€ людей при езде на конвейерах.


3. —танции посадки и схода


3.1. —танции посадки и схода должны обеспечивать удобные и безопасные посадку и сход пассажиров без остановки конвейера. ѕромежуточные станции посадки и схода должны обеспечивать безопасный проезд транзитных пассажиров.

3.2. —танции посадки должны располагатьс€ не ближе 5 м от загрузочных устройств и ограждающих устройств барабанов. —танции схода должны располагатьс€ на рассто€нии не ближе 20 м (это рассто€ние отсчитываетс€ от датчика проезда станции схода) от загрузочных устройств и барабанов конвейера, включа€ барабаны промежуточного привода типа "ложный сброс".

3.3. —танции посадки должны оборудоватьс€ площадками шириной не менее 0,6 м, расположенными сбоку конвейера или над лентой. ƒлина посадочных площадок должна быть не менее 0,8 м при посадке из положени€ сто€ или сид€ и не менее 1,9 м при посадке из положени€ лежа (при езде по нижней ленте). ќтклонение посадочных площадок по высоте от средней части ленты, а при перевозке людей на загруженной ленте - от наход€щейс€ на ней горной массы не должно превышать 100 мм при посадке в положении сид€ и 200 мм в остальных случа€х.

3.4. ѕо всей длине посадочных площадок и за ними на рассто€нии не менее 10 м над площадками и лентой (или над наход€щейс€ на ней горной массой) должно быть свободное пространство высотой не менее 1,2 м. Ќа станци€х, предназначенных дл€ посадки на движущуюс€ ленту путем перекатывани€ в положении лежа, высоту свободного пространства над нижней лентой допускаетс€ уменьшать до 0,8 м.

3.5. —танции посадки с нерабочей стороны должны иметь гладкие ограждени€ длиной не менее 3 м и высотой не менее 0,5 м, преп€тствующие случайному смещению пассажиров за пределы ленты при посадке. ќграждени€ должны устанавливатьс€ вертикально на рассто€нии 0,6 номинальной ширины ленты от оси конвейера и возвышатьс€ своей нижней кромкой над боковой кромкой ленты на 100 - 150 мм.

—танции посадки на верхнюю ветвь ленты должны иметь боковое ограждение высотой не менее 1 м, преп€тствующее случайному падению пассажиров с площадок.

3.6. —танции схода должны оборудоватьс€ площадками шириной не менее 0,7 м, расположенными сбоку конвейера. ѕлощадки должны иметь участок дл€ схода с движущейс€ ленты путем перешагивани€ с нее (или перекатывани€ в положении лежа) и участок дл€ последующей остановки после схода.

3.7. ”часток площадки, предназначенный дл€ схода, должен располагатьс€ параллельно ленте с отклонением по высоте от ее кромок не более 200 мм и иметь длину не менее указанной в таблице 3.1.


“аблица 3.1


ћинимальна€ длина участка схода, м


----------------------+--------------------------------------ђ
¶    —пособ схода     ¶       —корость конвейера, м/с        ¶
¶                     +--------+---------+---------+---------+
¶                     ¶  1,6   ¶   2,0   ¶   2,5   ¶   3,15  ¶
+---------------------+--------+---------+---------+---------+
¶ѕерешагиванием       ¶  2,8   ¶   3,2   ¶   3,8   ¶   4,5   ¶
+---------------------+--------+---------+---------+---------+
¶ѕерекатыванием       ¶  4,7   ¶   5,1   ¶   5,7   ¶   6,4   ¶
L---------------------+--------+---------+---------+----------

3.8. ”часток площадки, предназначенный дл€ последующей остановки после схода с движущейс€ ленты, должен иметь длину не менее указанной в таблице 3.2.


“аблица 3.2


ћинимальна€ длина участка остановки, м


---------------+---------+---------------------------------------ђ
¶ —пособ схода ¶—корость,¶      ”гол наклона площадки, град.     ¶
¶              ¶   м/с   +-------+-------+-------+-------+-------+
¶              ¶         ¶от -18 ¶от -9,9¶от -5,9¶от -2,9¶от 10,1¶
¶              ¶         ¶до -10 ¶ до -6 ¶ до -3 ¶ до 10 ¶ до 18 ¶
+--------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+
¶ѕерешагивание ¶   1,6   ¶ѕриме- ¶  5,2  ¶  2,6  ¶  2,1  ¶  0,9  ¶
¶              ¶   2,0   ¶н€ть   ¶  6,0  ¶  3,3  ¶  2,6  ¶  1,2  ¶
¶              ¶   2,5   ¶нельз€ ¶  7,0  ¶  4,1  ¶  3,3  ¶  1,6  ¶
¶              ¶   3,15  ¶       ¶  8,4  ¶  5,3  ¶  4,3  ¶  1,8  ¶
¶              ¶         ¶       ¶       ¶       ¶       ¶       ¶
¶ѕерешагивание ¶   1,6   ¶  2,4  ¶  1,3  ¶  1,0  ¶  0,9  ¶  0,6  ¶
¶с опорой на   ¶   2,0   ¶  2,9  ¶  1,6  ¶  1,3  ¶  1,2  ¶  0,8  ¶
¶поручень      ¶   2,5   ¶  3,7  ¶  2,1  ¶  1,7  ¶  1,6  ¶  1,0  ¶
¶              ¶   3,15  ¶  4,8  ¶  2,9  ¶  2,4  ¶  2,2  ¶  1,5  ¶
¶              ¶         ¶       ¶       ¶       ¶       ¶       ¶
¶ѕерекатыванием¶   1,6   ¶  1,9  ¶  0,8  ¶                       ¶
¶              ¶   2,0   ¶  3,0  ¶  1,2  ¶        —пособ         ¶
¶              ¶   2,5   ¶  4,6  ¶  1,8  ¶    не примен€етс€     ¶
¶              ¶   3,15  ¶  7,6  ¶  3,0  ¶                       ¶
L--------------+---------+-------+-------+------------------------

3.9. ѕо всей длине станций схода и на рассто€нии не менее 10 м по обе стороны от них высота свободного пространства над площадками должна быть не менее 1,6 м, а над лентой (или над наход€щейс€ на ней горной массой) - не менее 1,5 м. Ќа станци€х, предназначенных дл€ схода путем перекатывани€ с движущейс€ ленты в положении лежа, при езде на нижней ветви ленты высоту свободного пространства допускаетс€ уменьшать до 0,8 м.

3.10. ¬се станции схода должны иметь боковое ограждение высотой не менее 1 м, преп€тствующее случайному падению пассажиров с площадок.

ѕри сходе перешагиванием на спусках с углами наклона более 10 град., а также при скорости ленты более 2,5 м/с станции схода должны оборудоватьс€ поручн€ми дл€ поддержани€ равновеси€ пассажиров после перешагивани€ их на площадку.

3.11. ƒл€ входа и схода с площадок последние должны оборудоватьс€ сходн€ми (или другими устройствами) с поручн€ми.

3.12. ѕо всей длине посадочных площадок и за ними на рассто€нии не менее 10 м под средней частью ленты между роликоопорами должны быть установлены перекрыти€ шириной не менее 0,5 м. «азор между перекрытием и лентой должен быть не более 50 мм.

3.13. ¬ пределах станций посадки и схода зазоры по ширине между лентой и боковыми площадками должны быть перекрыты, а ролики ограждены от фронтального наезда на них пассажиров.

3.14. Ќа станци€х посадки и схода дл€ езды на нижней ветви ленты по всей длине площадок должны быть установлены гладкие ограждени€ роликоопор верхней ветви. “акие же ограждени€ должны устанавливатьс€ на длине не менее 10 м за площадками посадки и по обе стороны от площадок схода.

3.15. —танции посадки и схода должны освещатьс€ стационарными светильниками, обеспечивающими освещенность площадок не менее 15 лк.

3.16. ¬ местах расположени€ станций посадки и схода по выработке должен обеспечиватьс€ свободный проход шириной не менее 0,7 м и высотой не менее 1,8 м. ƒопускаетс€ использовать дл€ прохода людей площадки станций, оборудованные с обеих сторон сходн€ми на ходовое отделение выработки.


4. ”стройства сигнализации,

св€зи, экстренного отключени€ и защиты


4.1. Ќа рассто€нии не более 5 м от станций посадки и схода должны быть установлены переговорные устройства, обеспечивающие при необходимости св€зь пассажиров с лицами, управл€ющими конвейером.

4.2. ƒл€ оповещени€ пассажиров о подъезде к станции схода за 10 - 15 м перед ней должно быть установлено устройство ос€зательной сигнализации в виде одного р€да эластичных полос шириной 30 - 50 мм, подвешенных над лентой через 100 - 150 мм по всей ее ширине с зазором не более 200 мм от незагруженной ленты. Ќа лицевую сторону полос должны быть нанесены светоотражающие материалы произвольной формы общей площадью не менее 50% площади лицевой поверхности полос.

4.3. ¬ начале площадки схода должен быть установлен светильник желтого цвета и освещаемый знак (рис. 1), обозначающие границу начала схода. ¬ конце участка схода над площадкой должен быть установлен светильник красного цвета, запрещающий сход с конвейера (площадка схода отсутствует). –ежим свечени€ светильников - непрерывный.

4.4. «а конечной станцией на рассто€нии 3 - 5 м за светильником красного цвета должен быть установлен датчик проезда дл€ автоматического отключени€ конвейера при проезде человеком конечной станции схода. ƒатчик должен обеспечивать надежное обнаружение людей на ленте и экстренное отключение конвейера. ”силие воздействи€ датчика механической конструкции на человека не должно превышать 300 Ќ.

4.5. Ќа конечной станции схода с нижней ветви ленты конвейера на рассто€нии 8 - 10 м за датчиком проезда должно устанавливатьс€ устройство дл€ принудительного смещени€ пассажиров с движущейс€ ленты (сбрасывающий щиток).

”стройство должно выполн€тьс€ в виде гладкой преграды, установленной над лентой под углом к оси конвейера не более 30 град. ¬ысота возможного падени€ пассажиров при смещении с ленты не должна превышать 0,3 м.

4.6. ѕо всей длине конвейер должен быть оборудован устройствами, обеспечивающими пассажирам возможность остановки (отключени€) конвейера с движущейс€ ленты. —редства воздействи€ на отключающие устройства дл€ каждой ветви ленты, по которой перевоз€тс€ люди, должны располагатьс€ выше ленты на рассто€нии 0,2 - 0,4 м от ее кромки и срабатывать при усилии не более 50 Ќ.

4.7. ¬ выработках с углами наклона более 10 град. конвейер должен оборудоватьс€ не менее чем двум€ ловител€ми оборвавшейс€ ленты, установленными ниже верхнего барабана с интервалом 40 - 80 м.  аждый ловитель должен быть рассчитан на удержание обеих ветвей ленты в случае обрыва любой из них при максимальной загрузке конвейера.

Ћовители должны:

- не преп€тствовать безопасному проезду людей;

- срабатывать не позднее 2 с после обрыва ленты;

- обеспечивать при срабатывании отключение конвейера и надежное удержание оборвавшейс€ ленты;

- исключать травмирование пассажиров при срабатывании.

4.8. ¬ случае срабатывани€ защит в период перевозки людей повторное включение конвейера разрешаетс€ только после вы€снени€ и устранени€ причины остановки конвейера и ручной (местной) деблокировки сработавшей защиты. ¬озвращение устройств защитного отключени€ конвейера в исходное положение не должно вызывать автоматическое включение конвейера.


5.  онвейерные ленты


5.1. Ќа конвейерах дл€ перевозки людей должны примен€тьс€ трудносгораемые (трудногорючие) ленты.

5.2. «апас прочности лент при навеске должен быть:

- при углах наклона конвейера до 10 град. - не менее 9,5 дл€ резинотканевых лент и не менее 8 дл€ резинотросовых лент;

- при углах наклона конвейера более 10 град. - не менее 10 дл€ резинотканевых лент и не менее 9,5 дл€ резинотросовых лент.

5.3. —тыковка лент должна производитьс€ в соответствии с требовани€ми инструкций изготовителей конвейерных лент или изготовителей стыковочных материалов. Ћенты должны соедин€тьс€ методами гор€чей или холодной вулканизации.

ƒопускаетс€ соединение тканевых лент участковых конвейеров при углах наклона выработки до 10 град. механическим способом (скобами) при условии обеспечени€ таким стыковым соединением прочности не менее 50% от фактической прочности ленты в режиме статического испытани€.

»спользование механического соединени€ лент, эксплуатируемых в выработках с углами наклона до 15 град., допускаетс€ при условии обеспечени€ прочности соединени€ не менее 60% от фактической прочности ленты в режиме статического испытани€.

ћеханические соединители должны быть допущены к применению √осгортехнадзором –оссии в установленном пор€дке.

5.4. ƒлительность эксплуатации после навески не должна превышать 3,5 года дл€ резинотросовых лент, 2,5 года дл€ резинотканевых лент с прочностью прокладок 3 кЌ/см и более и 1,5 года дл€ резинотканевых лент с прочностью прокладок менее 3 кЌ/см. ѕри отсутствии дефектов, перечисленных в пункте 5.4, указанные сроки могут ежегодно продл€тьс€ по заключению комиссии, назначенной руководством угольной компании, самосто€тельной шахты с участием (по согласованию) представителей территориальных органов √осгортехнадзора –оссии.


6. ќрганизаци€ перевозки людей


6.1.  онвейер дл€ перевозки людей вводитс€ в эксплуатацию после опробовани€ и приемки комиссией, назначенной приказом по шахте, с участием (по согласованию) представителей территориальных органов √осгортехнадзора –оссии.

6.2. ќтветственность за безопасную перевозку людей возлагаетс€ на начальника участка, в ведении которого находитс€ конвейер. —менный надзор за безопасной перевозкой людей возлагаетс€ на горного мастера этого участка.

6.3.   управлению конвейерами дл€ перевозки людей допускаютс€ лица, прошедшие обучение и имеющие права машиниста подземных машин и установок.

6.4. ¬се горнорабочие и инженерно-технические работники шахты, которым предстоит езда на конвейерах, должны быть ознакомлены с правилами езды и обучены приемам посадки и схода, о чем должна быть сделана соответствующа€ запись в " ниге инструктажа по безопасности работ".

6.5. ƒл€ освоени€ практических навыков езды, включа€ приемы посадки и схода, необходимо под руководством обучающего лица выполнить три-четыре поездки на конвейере со скоростью движени€ ленты 1,6 - 2,0 м/с, а затем еще две-три поездки на конвейере со скоростью движени€ ленты 2,5 - 3,15 м/с. Ёти конвейеры должны быть оборудованы в соответствии с требовани€ми насто€щей »нструкции.

6.6.  репление и освещение выработки, проходы дл€ людей, конвейер, ленточное полотно, станции посадки и схода, сигнализаци€, устройства отключени€ и защиты должны осматриватьс€:

ежесменно - горным мастером или лицом, обслуживающим конвейер;

ежесуточно - начальником (механиком) участка или его заместителем (помощником);

ежемес€чно - лицами надзора отдела главного механика.

–езультаты осмотра должны отмечатьс€ в " ниге осмотра и ремонта конвейера".

6.7. Ќе реже одного раза в 6 мес. комисси€, назначенна€ приказом по шахте, должна производить проверку работоспособности установленных на конвейере ловителей, имитиру€ обрыв ленты путем реверсировани€ конвейера. –езультаты проверки должны оформл€тьс€ актом.

6.8. Ќе реже одного раза в 6 мес. комисси€, назначенна€ приказом по шахте, должна провер€ть состо€ние резинотросовых лент и стыковых соединений всех лент на конвейерах с углом наклона более 6 град. –езультаты проверки должны оформл€тьс€ заключением о пригодности ленты к дальнейшей эксплуатации.

6.9. ѕри обнаружении неисправностей или отсутстви€ элементов конвейера (включа€ ролики), станций посадки и схода, средств сигнализации, устройств управлени€ и защиты, нарушений креплени€ или освещени€ выработки, уменьшени€ свободного пространства дл€ прохода и проезда людей, а также при наличии следующих дефектов конвейерной ленты:

- продольных сквозных повреждений длиной более 100 мм;

- поперечных сквозных повреждений и надрывов боковых кромок резинотканевой ленты длиной более 20 мм;

- более 10 повреждений тросов на длине 1 м резинотросовой ленты;

- износа или расслоени€ боковой кромки более чем на 5% от номинальной ширины ленты;

- отслоени€ обкладок или обнажени€ тканевого каркаса более чем на 15% площади на длине 1 м резинотканевой ленты или более чем на 5% всей ее поверхности;

- поврежденных стыковых соединений

перевозка людей запрещаетс€ и на посадочных станци€х должен вывешиватьс€ трафарет "≈зда запрещена".


7. ѕравила езды на ленточных конвейерах


7.1.   самосто€тельной езде на конвейере допускаютс€ лица, ознакомленные с правилами езды и освоившие практические навыки посадки и схода.

7.2. —пецодежда и перевозимые горнорабочими грузы не должны выступать за кромки ленты. ћасса перевозимого одним человеком груза не должна превышать 25 кг, а длина - 2 м.

7.3. ѕосадка на движущуюс€ ленту должна производитьс€ со специально предназначенных дл€ этого площадок по одному человеку с интервалом между пассажирами не менее 5 м. ѕеред посадкой необходимо убедитьс€ в отсутствии заметных сквозных повреждений ленты, посторонних предметов на ней и крупных (более 150 мм) кусков угл€ или породы.

7.4. ƒл€ посадки на ленту, движущуюс€ вверх или горизонтально, необходимо встать на боковую площадку, наклонитьс€ вперед по направлению движени€, лечь на ленту, опира€сь на нее сначала только руками, и прин€ть положение лежа на животе головой вперед.

7.5. ƒл€ посадки на движущуюс€ вниз ленту необходимо взойти на расположенную над лентой площадку, сесть на нее таким образом, чтобы лицо было обращено по направлению движени€ ленты, сместитьс€ на ленту и прин€ть на ней положение лежа на боку ногами вперед. ѕри езде вниз допускаетс€ посадка с нависающей над ленточным полотном боковой площадки в положении лежа ногами по направлению движени€ ленточного полотна путем перекатывани€ на ленту.

7.6. ¬о врем€ езды необходимо остерегатьс€ наезда на переходные мостики, ловители и другие преп€тстви€, расположенные вблизи конвейера, а также обращать внимание на обеспечение безопасности едущих впереди по ходу движени€ ленточного полотна. ¬ случае возникновени€ травмоопасной или аварийной ситуации необходимо экстренно остановить конвейер. ѕри проезде устройства ос€зательной сигнализации эластичные полосы необходимо отвести рукой в сторону от лица.

7.7. ѕри езде вверх после проезда устройства ос€зательной сигнализации необходимо приподн€тьс€, выпр€мив ноги и опира€сь на одну или обе руки. ѕоравн€вшись со светильником желтого цвета, необходимо быстро встава€ перешагнуть на боковую площадку и продолжить движение, освобожда€ площадку дл€ схода следующего пассажира.

7.8. ѕри езде вниз после проезда устройства ос€зательной сигнализации необходимо прин€ть положение сид€ на согнутых ногах, опира€сь на ленту одной или обеими руками. ѕоравн€вшись со светильником желтого цвета, необходимо быстро встава€ перешагнуть на боковую площадку и продолжить движение, освобожда€ площадку дл€ схода следующего пассажира. ѕри наличии поручн€ после перехода на площадку необходимо упиратьс€ в него рукой.

7.9. ѕри езде вниз допускаетс€ сход путем перекатывани€ в положении лежа с нависающего над площадкой кра€ ленты. ѕри этом роликоопоры не должны выступать за пределы ширины ленты по всей длине площадки.

7.10. ѕеревозимые грузы необходимо держать в руках или в навешенных на себ€ сумках. ѕеред станци€ми схода перевозимые грузы допускаетс€ перекладывать на ходу в специальные лотки, установленные сбоку конвейера. —ход с грузом массой более 10 кг может осуществл€тьс€ только после остановки конвейера.

7.11. Ѕольные работники, а также лица, не работающие посто€нно на шахте (члены служебных комиссий, работники институтов, студенты, экскурсанты и т.п.), должны быть ознакомлены с правилами езды и перевозитьс€ в сопровождении ответственных лиц с остановкой конвейера дл€ посадки и схода.  оличество одновременно перевозимых таким образом людей должно быть не более 10 человек. ќдин сопровождающий должен ехать впереди и остановить конвейер у станции схода, второй - проконтролировать посадку и дать сигнал на включение конвейера. ƒл€ групп менее 5 человек допускаетс€ один сопровождающий.

7.12. ѕри ненормальном режиме работы конвейера или при возникновении какой-либо опасности необходимо немедленно остановить конвейер и сойти с ленты на ходовое отделение выработки.

7.13. «апрещаетс€:

- садитьс€ на ленту вне станций посадки и при наличии предупредительного знака "≈зда запрещена";

- ездить с выключенным индивидуальным светильником;

- выпускать из рук во врем€ езды перевозимые предметы, снимать с плеча сумки с инструментом и взрывчатыми материалами;

- приподниматьс€ над движущейс€ лентой, ходить по ней и смещатьс€ за ее пределы вне станций посадки и схода;

- сходить с ленты (кроме аварийных случаев) вне станций схода до подъезда к светильнику желтого цвета и за светильником красного цвета;

- проезжать конечные станции схода за светильник красного цвета.

7.14. ћастера-взрывники и подносчики, имеющие при себе взрывчатые материалы, должны перевозитьс€ отдельно от других рабочих с интервалом не менее 10 мин. ѕри этом посадка и сход должны производитьс€ при остановленном конвейере. ѕри скорости ленты до 2 м/с и массе перевозимых взрывчатых материалов до 10 кг допускаетс€ посадка из положени€ сто€ или сид€ и сход путем перешагивани€ без остановки конвейера.


             ƒл€ промежуточных          ƒл€ конечных
                  станций                  станций

                   –ис.                     –ис.

                   –ис. 1. «наки начала схода



ѕредшествующий правовой акт —ледующий правовой акт